高性能ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池開発！

産業技術総合研究所と東ﾚなどは蓄電量1.5倍の高性能ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池を開発したとの新聞発表がありました｡(5月29日付日経新聞朝刊)

現行ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池と比べ､同じ大きさで蓄電できる電力量は1.5倍で､使用温度範囲も現行品が摂氏45℃～零下5℃に対し､摂氏140℃～零下30℃まで広範囲で使用可能とのこと｡

ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池の課題と主な改良点として日経新聞には次のことが記載されています｡

①充電容量の向上･･負極に従来は黒鉛を使用していたが､珪素酸化物に変更｡これによって800℃に耐える耐熱性と破損した場合でも発火し難くなる｡

②電池の薄型化･･電極の一部である集電体を銅箔からｽﾃﾝﾚｽ鋼箔に変更｡→これが何故薄型化に寄与するかは不明｡(筆者感想)

③ｾﾊﾟﾚｰﾀ(絶縁体)の耐熱性向上･･高機能樹脂のﾎﾟﾘｲﾐﾄﾞを採用｡→従来はﾎﾟﾘｴﾁﾚﾝ等の多孔質ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾌｨﾙﾑを使用(筆者注)


(出所：ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ　産業技術総合研究所つくば本部)

この記事で｢産業技術総合研究所と東ﾚなど｣としているので､他にも共同開発している企業があるかもしれないが､明らかにはされていない｡
又､東ﾚは今年2月20日付で｢高性能微多孔ｱﾗﾐﾄﾞﾌｨﾙﾑの開発｣と言う題名でﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽしており､そこではこの高性能微多孔ｱﾗﾐﾄﾞﾌｨﾙﾑをﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池の耐熱性ｾﾊﾟﾚｰﾀとして活用するとしており､2月29日～3月2日に東京ﾋﾞｯｸﾞｻｲﾄで開催された第3回二次電池展にも出展するとしています｡下記webｻｲﾄに詳細が記載されています｡
http://www.toray.co.jp/news/rd/nr120220.html

たった2ヶ月でｱﾗﾐﾄﾞﾌｨﾙﾑからﾎﾟﾘｲﾐﾄﾞﾌｨﾙﾑに変わるのはちょっと疑問がありますが､東ﾚは耐熱性基板材料としてﾎﾟﾘｲﾐﾄﾞ樹脂ﾌｨﾙﾑも開発しているので､そうかもしれません｡でも､内心｢微多孔ｱﾗﾐﾄﾞﾌｨﾙﾑ｣ではないか･･とも思っています｡(ｱﾏﾉｼﾞｬｸ)

いずれにしても､今回発表された改良型ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池が完成すれば､現行品と比べて数倍高性能となるのは間違いなく､朗報だと思います｡