覚えておこう｢リチウムイオンキャパシタ｣

9月4日の日経新聞朝刊に小さな記事で､｢蓄電部品の共同出資会社：(FDKと旭化成)｣が出ています｡｢FDKと旭化成は3日､蓄電部品である『ﾘﾁｳﾑｲｵﾝｷｬﾊﾟｼﾀ』の開発､製造､販売を手がける共同出資会社を設立したと発表した｡｣社名は｢旭化成FDKｴﾅｼﾞｰﾃﾞﾊﾞｲｽ｣で､出資比率はFDK51%､旭化成49%､資本金1億円で売上目標2015年度70億円､2020年度に300億円以上を目指す､としています｡

｢ﾘﾁｳﾑｲｵﾝｷｬﾊﾟｼﾀ｣と言う耳新しい用語の材料は｢ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池｣とも違い､ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池より長寿命で､電気二重層ｷｬﾊﾟｼﾀ(ｱﾙﾐ電解ｺﾝﾃﾞﾝｻに近い)よりも高容量である夢の蓄電材料で､自動車や建設機械､瞬停対策装置向けなどの需要拡大が見込まれています｡例えば自動車用ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池は充放電寿命が短く､充電時間が数時間も掛かりますが､ﾘﾁｳﾑｲｵﾝｷｬﾊﾟｼﾀであれば､充放電寿命が長く､充電時間も数分になると言われている優れものです｡


　

旭化成は本ﾌﾞﾛｸﾞでも紹介した､元々現状ﾀｲﾌﾟﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池を最初に発明した会社であり又､現在ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池ｾﾊﾟﾚｰﾀｰ(商品名：ﾊｲﾎﾟｱ)の世界一ｼｪｱをもっており､FDKは富士通系の電池ﾒｰｶｰで｢ﾘﾁｳﾑｲｵﾝｷｬﾊﾟｼﾀ｣に力を入れている会社であることから､合弁事業に乗り出したのだと思われます｡ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池分野ではｼｪｱも低く､新聞記事に小さく出る位の注目度ですが､｢次世代ﾘﾁｳﾑｲｵﾝｷｬﾊﾟｼﾀ｣分野に打って出ることを決めたようです｡

最近ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池の世界ｼｪｱNo1を韓国企業に奪われたとの報道がある中､この分野における日本企業の頑張りに大いに期待したいところです｡


　(FDK㈱の電池商品群：FDK㈱HPより)


　(旭化成㈱の電池ｾﾊﾟﾚｰﾀ：旭化成ｲｰﾏﾃﾘｱﾙｽﾞ㈱HPより)